La technologie des piles \u00e0 hydrog\u00e8ne remonte au XIXe<\/sup>\u00a0si\u00e8cle, lorsque William\u00a0Nicholson et Anthony\u00a0Carlisle ont r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9composer l\u2019eau en ses deux \u00e9l\u00e9ments, soit l\u2019hydrog\u00e8ne et l\u2019oxyg\u00e8ne, \u00e0 l\u2019aide d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Ce processus, appel\u00e9 \u00e9lectrolyse, a permis \u00e0 William\u00a0Grove de cr\u00e9er la premi\u00e8re pile \u00e0 combustible fonctionnelle en\u00a01839 lorsqu\u2019il a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir d\u2019une r\u00e9action \u00e9lectrochimique de l\u2019hydrog\u00e8ne et de l\u2019oxyg\u00e8ne en utilisant du platine comme catalyseur. L\u2019obtention d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de la pile \u00e0 combustible a d\u00e9montr\u00e9 le fait que les piles \u00e0 hydrog\u00e8ne pouvaient fonctionner comme une batterie.<\/p>\n Les travaux de recherche qui s\u2019en sont suivis ont donn\u00e9 naissance \u00e0 plusieurs types de piles \u00e0 hydrog\u00e8ne avec diverses propri\u00e9t\u00e9s qui les rendent adapt\u00e9es \u00e0 une vari\u00e9t\u00e9 d\u2019applications. L\u2019hydrog\u00e8ne est le combustible de la pile \u00e0 hydrog\u00e8ne, mais lorsqu\u2019il est combin\u00e9 \u00e0 de l\u2019oxyg\u00e8ne (g\u00e9n\u00e9ralement de l\u2019air), il produit de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir d\u2019une r\u00e9action chimique plut\u00f4t que d\u2019une combustion. Le sous-produit est l\u2019eau.<\/p>\n Quelques types de piles<\/u><\/a>3<\/sup> \u00e0 hydrog\u00e8ne conviennent \u00e0 des applications qui att\u00e9nuent la combustion d\u2019\u00e9nergies fossiles, et qui permettent donc d\u2019\u00e9liminer des \u00e9missions de carbone. Cherchant \u00e0 tenir leurs promesses de r\u00e9duction des \u00e9missions d\u2019ici l\u2019atteinte de la \u00ab\u00a0carboneutralit\u00e9\u00a0\u00bb (o\u00f9 les \u00e9missions de carbone seront compens\u00e9es par des r\u00e9ductions d\u2019\u00e9missions de carbone), les gouvernements ont dirig\u00e9 l\u2019\u00e9laboration de strat\u00e9gies nationales relatives \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne.<\/p>\n L\u2019hydrog\u00e8ne est un \u00e9l\u00e9ment abondant, mais que l\u2019on trouve g\u00e9n\u00e9ralement en combinaison avec de l\u2019oxyg\u00e8ne (eau) et du carbone (hydrocarbures). Chaque source d\u2019hydrog\u00e8ne a ses partisans et ses opposants, et bien que l\u2019hydrog\u00e8ne qui en r\u00e9sulte soit le m\u00eame, le d\u00e9bat politique sur l\u2019hydrog\u00e8ne est devenu color\u00e9, litt\u00e9ralement.<\/p>\n Lorsqu\u2019un hydrocarbure est d\u00e9compos\u00e9 en ses \u00e9l\u00e9ments constitutifs, soit l\u2019hydrog\u00e8ne et le carbone, le sous-produit de carbone qui en r\u00e9sulte peut \u00eatre lib\u00e9r\u00e9 dans la nature ou captur\u00e9. Le carbone captur\u00e9 peut \u00eatre utilis\u00e9 dans des processus industriels ou stock\u00e9 pour pr\u00e9venir les impacts environnementaux n\u00e9gatifs. L\u2019hydrog\u00e8ne issu des hydrocarbures sans capture du carbone a \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9 de \u00ab\u00a0gris\u00a0\u00bb. Lorsque le carbone est captur\u00e9, on parle plut\u00f4t d\u2019hydrog\u00e8ne \u00ab\u00a0bleu\u00a0\u00bb.<\/p>\n L\u2019hydrog\u00e8ne bleu est clairement plus b\u00e9n\u00e9fique pour le climat que l\u2019hydrog\u00e8ne gris, mais il existe aussi de l\u2019hydrog\u00e8ne \u00ab vert\u00a0\u00bb. L\u2019hydrog\u00e8ne vert est produit par \u00e9lectrolyse, soit le proc\u00e9d\u00e9 dont Nicholson et Carlisle sont les pionniers. Les partisans de l\u2019hydrog\u00e8ne vert consid\u00e8rent l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produite par des m\u00e9thodes \u00e0 \u00e9mission nulle \u2014 cellules solaires, \u00e9oliennes, barrages hydro\u00e9lectriques et centrales nucl\u00e9aires \u2014 comme une solution prometteuse pour d\u00e9carboniser les \u00e9conomies sans les priver d\u2019\u00e9nergie. \u00c0 l\u2019heure actuelle, le co\u00fbt de production de l\u2019hydrog\u00e8ne vert est plus \u00e9lev\u00e9 que celui de l\u2019hydrog\u00e8ne bleu, et bien que les aspects \u00e9conomiques de l\u2019hydrog\u00e8ne vert puissent s\u2019am\u00e9liorer au fil du temps gr\u00e2ce aux progr\u00e8s de la technologie, ce type d\u2019hydrog\u00e8ne sera probablement toujours d\u00e9savantageux sur le plan des co\u00fbts, car il n\u00e9cessite plusieurs conversions d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n C\u2019est la deuxi\u00e8me raison pour laquelle les gouvernements doivent \u00e9laborer des strat\u00e9gies nationales relatives \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne, au-del\u00e0 de leurs promesses de carboneutralit\u00e9. La science est indiff\u00e9rente au choix entre les m\u00e9thodes \u00ab bleue \u00bb ou \u00ab verte \u00bb de production d\u2019hydrog\u00e8ne; les aspects \u00e9conomiques des deux m\u00e9thodes favorisent aujourd\u2019hui la bleue, mais la m\u00e9thode verte s\u2019efforce de combler l\u2019\u00e9cart. Le choix est donc politique.<\/p>\n Pour les r\u00e9gions disposant de grandes ressources en hydrocarbures, comme l\u2019Alberta ou le Texas, la production d\u2019hydrog\u00e8ne bleu offre un moyen de participer aux efforts nationaux et internationaux visant \u00e0 r\u00e9pondre aux pr\u00e9occupations climatiques. Les habitants de ces endroits ont souvent une vision politique conservatrice. Les cycles d\u2019expansion et de ralentissement typiques des march\u00e9s des mati\u00e8res premi\u00e8res pr\u00e9sentent suffisamment de risques et d\u2019incertitudes. S\u2019en tenir \u00e0 ce qui a fait ses preuves et s\u2019efforcer de vivre selon les valeurs qui refl\u00e8tent une bonne r\u00e9putation sont des vertus qui prouvent leur valeur dans les moments difficiles, lorsque vous apprenez sur qui vous pouvez compter et qui sont vos v\u00e9ritables amis.<\/p>\n En 2021, les dirigeants d\u2019Ottawa et de Washington sont progressistes, et la production d\u2019hydrog\u00e8ne vert les s\u00e9duit, car elle refl\u00e8te le pouvoir de la technologie qui permettra aux nations d\u2019atteindre des objectifs climatiques ambitieux. L\u2019urgence de ces objectifs justifie des changements majeurs, en passant outre les objections et en faisant fi des opposants.<\/p>\n Et pourtant, le Canada et les \u00c9tats-Unis ont tous deux adopt\u00e9 des strat\u00e9gies relatives \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne qui tiennent compte de tout le spectre des couleurs de la production d\u2019hydrog\u00e8ne. Cet \u0153cum\u00e9nisme dans l\u2019offre d\u2019hydrog\u00e8ne refl\u00e8te en partie le probl\u00e8me de demande. Les piles \u00e0 hydrog\u00e8ne feront progresser l\u2019\u00e9lectrification des transports et aideront les r\u00e9seaux \u00e9lectriques \u00e0 \u00e9quilibrer la production intermittente.<\/p>\n Il sera difficile pour les services publics d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 d\u2019investir de fa\u00e7on importante dans les v\u00e9hicules \u00e0 piles \u00e0 combustible ainsi que dans les installations de piles \u00e0 combustible \u2014 et d\u2019augmenter drastiquement la capacit\u00e9 de production, de transmission et de distribution d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sur le continent \u2014 alors que les \u00e9conomies se remettent encore de la pand\u00e9mie. La reconstruction en mieux n\u00e9cessitera un large soutien et sera plus laborieuse si les partisans des m\u00e9thodes bleue et verte de production d\u2019hydrog\u00e8ne commencent \u00e0 s\u2019affronter maintenant.<\/p>\n Les entreprises membres de l\u2019Association canadienne du gaz joueront un r\u00f4le central dans les d\u00e9bats sur l\u2019hydrog\u00e8ne en Am\u00e9rique du Nord. La logistique de l\u2019approvisionnement en hydrog\u00e8ne ressemblera probablement plus \u00e0 celle du gaz naturel qu\u2019\u00e0 celle du p\u00e9trole, car l\u2019hydrog\u00e8ne peut \u00eatre produit dans de nombreux endroits, et le transport de l\u2019hydrog\u00e8ne par bateau n\u00e9cessite une flotte maritime qui n\u2019existe pas encore. Tout comme le gaz, l\u2019hydrog\u00e8ne peut entra\u00eener l\u2019\u00e9tablissement de plaques tournantes d\u2019approvisionnement qui sont reli\u00e9es aux consommateurs par des conduites et gr\u00e2ce \u00e0 une certaine forme de transport terrestre d\u2019hydrog\u00e8ne sous forme d\u2019ammoniac ou de m\u00e9thanol.<\/p>\n L\u2019ajout d\u2019hydrog\u00e8ne dans les gazoducs existants est une solution possible, mais celle-ci comporte des risques, car l\u2019adult\u00e9ration du gaz affecte la pression dans les conduites. Un r\u00e9seau de pipelines d\u00e9di\u00e9s \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne co\u00fbterait plus cher maintenant, mais serait plus judicieux \u00e0 moyen terme, le temps que la demande s\u2019\u00e9tablisse. Des pipelines s\u00e9par\u00e9s pour l\u2019hydrog\u00e8ne vert et l\u2019hydrog\u00e8ne bleu augmenteraient les co\u00fbts de mani\u00e8re exponentielle et n\u2019apporteraient aucun avantage r\u00e9el puisque l\u2019hydrog\u00e8ne qu\u2019ils fournissent est le m\u00eame.<\/p>\n Washington et Ottawa tenteront d\u2019amener leurs \u00e9conomies dans une transition vers l\u2019hydrog\u00e8ne afin d\u2019atteindre la carboneutralit\u00e9. \u00c9tant donn\u00e9 les r\u00e9cents ant\u00e9c\u00e9dents des politiciens qui ne s\u2019entendent sur rien, l\u2019\u00e9conomie de l\u2019hydrog\u00e8ne pourrait ne jamais d\u00e9coller. Le d\u00e9bat \u00ab bleu contre vert \u00bb pourrait \u00e9galement paralyser l\u2019\u00e9conomie de l\u2019hydrog\u00e8ne.<\/p>\n Les membres de l\u2019ACG savent ce qui est n\u00e9cessaire pour faire progresser l\u2019hydrog\u00e8ne en tant que composant du m\u00e9thane. Ils comprennent l\u2019importance de l\u2019\u00e9quipement pour favoriser la demande, et de la fiabilit\u00e9 pour convaincre les consommateurs d\u2019investir dans un \u00e9quipement leur permettant d\u2019utiliser leur produit. Dans un monde rationnel, le secteur du gaz naturel g\u00e9rerait la transition vers l\u2019hydrog\u00e8ne si c\u2019est ce que veulent les consommateurs.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les membres de l\u2019ACG savent ce qui est n\u00e9cessaire pour faire progresser l\u2019hydrog\u00e8ne en tant que composant du m\u00e9thane. Ils comprennent l\u2019importance de l\u2019\u00e9quipement pour favoriser la demande, et de la fiabilit\u00e9 pour convaincre les consommateurs d\u2019investir dans un \u00e9quipement leur permettant d\u2019utiliser leur produit\u00a0\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s en mati\u00e8re de vaccination et de lutte contre la COVID-19 pourraient rendre nos d\u00e9bats sur l\u2019\u00e9nergie au Canada et aux \u00c9tats-Unis un peu plus rationnels. Toutefois, les strat\u00e9gies des deux pays en mati\u00e8re d\u2019hydrog\u00e8ne resteront politiques, et donc incertaines, tant que les objectifs de carboneutralit\u00e9 correspondront \u00e0 une \u00e9quation \u00e0 somme nulle en ce qui a trait \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne bleu et vert.<\/p>\n Christopher Sands est le directeur du Woodrow Wilson International Center for Scholars de la Canada Institute et un professeur-chercheur principal \u00e0 la Paul H. Nitze Shool for Advanced International Studies de l\u2019Universit\u00e9 Johns Hopkins, les deux \u00e9tablis \u00e0 Washington D.C.<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.cga.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Hydrogen-tanker-port.jpg\")
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